Kondisi Mesin Sulit Untuk Distart
Gejala ini muncul saat bensin yang disuplai dari injektor itu kurang dari jumlah idealnya sehingga terjadi campuran yang kurus.
Akibatnya mesin sulit dihidupkan saat start dingin khususnya karena bensin tersebut mengendap pada dinding intake manifold. Gejala susah start memang bisa menunjukan banyak masalah, untuk masalah ini pastikan cek kondisi busi. Jika pengapian tidak bermasalah maka penyebabnya ada di sistem bahan bakar.
Pada Mesin Sering Brebet
Kerusakan injektor bisa berupa kemampuan pembukaan injektor yang kurang sehingga hanya sedikit bensin yang bisa disuplai. Saat mesin bekerja tentu saja kondisi bensin yang tidak stabil akan menyebabkan kinerja mesin yang terhambat. Hambatan ini terjadi khususnya saat kita memacu motor di RPM tinggi karena saat mesin berada di RPM tinggi suplai bensin yang diperlukan lebih banyak dari biasanya.
Mesin Sering Mati Secara Mendadak
Saat kondisi injektor semakin parah, imbasnya ada pada solenoid yang kadang membuka dan kadang juga tertutup. Saat solenoid tertutup maka sama saja memutus aliran bahan bakar, sehingga meski awalnya mesin mulus tapi mesin bisa langsung mati secara tiba-tiba. Saat dihidupkan biasanya mesin masih sanggup hidup tapi beberapa saat kemudian mesin akan kembali mati.
Bagian Knalpot Lebih Pekat
Asap knalpot yang baik itu tidak berwarna karena menunjukan pembakaran mesin yang lebih sempurna. Tapi saat injektor jebol atau tidak bisa rapat maka suplai bensin akan terus berlangsung sehingga menyebabkan campuran yang kaya. Sehingga hasilnya motor akan ngebul dengan warna asap hitam yang disertai dengan bau bensin dari knalpot.
Mesin Mogok Dan Tidak Mampu Untuk Dihidupkan
Terakhir jika injektor sudah benar-benar rusak, maka sudah tidak bisa lagi mengeluarkan bensin, sehingga saat mesin dihidupkan maka tidak akan hidup. Kejadian mesin mogok memang bisa menunjukan banyak hal.
Demikian penjelasan mengenai ciri motor injeksi mengalami kerusakan. Semoga bermanfaat, terimakasih.
